Nie trzeba dodawać, że dżinsy to kult naszych czasów. Noszą je wszyscy - od fashionistek po żebraków.
Spróbujmy przerobić dżinsy - zrobić małe z dużych.
Proponowana metoda pozwala zredukować jeansy o 2 – 4 rozmiary.
Dla większej redukcji będziesz musiał zdjąć nity i/lub oderwać fabryczne zapięcia z bocznych szwów, przednich i tylnych kieszeni oraz całkowicie rozpiąć pas.
Ale jest to pracochłonne i może zrujnować produkt.
Dlatego dla większej redukcji bardziej odpowiednia jest metoda całkowitego przerysowania produktu. Wróćmy jednak do naszej prostej wersji zmiany.
Potrzebujemy dużych dżinsów i dopasowanych dżinsów.
Te drugie są nam potrzebne do wykonania z nich pomiarów, ponieważ do przeróbek wygodniej jest wykonać pomiary z produktu referencyjnego niż od klienta.
Odcinamy szwy schodkowe (ryc. 1).
Podważamy pas za szwem siedziska o 3-5 cm w każdą stronę.
Przecinamy pasek na środku i odcinamy szew siedziska.
Dno jest podcinane w obszarze nacięć schodkowych lub, jeśli pozwala na to długość, po prostu jest odcinane.
Po tak prostym przygotowaniu przyszywamy podarte końce paska do RFP spodni.
Uwaga! Pas jest przecięty, ale każda jego połowa musi być mocno przyszyta do części talii, a końce linek muszą być mocno przymocowane.
Kolejną operacją jest wykonanie pomiarów z produktu referencyjnego.
Musisz zmierzyć szerokość nogi na poziomie uda, kolana i pośladków.
A także zmierz długość siodła - od górnego nacięcia paska z przodu, do górnego nacięcia paska z tyłu wzdłuż dziobu (zapięcia) i siedziska.
To znaczy między nogami (patrz także artykuł „Usuwanie pomiarów”).
Biorąc pod uwagę wszystkie wykonane pomiary, przesuń nogi wzdłuż nacięć schodkowych od dołu do siedziska (rys. 2).
Jednocześnie ważne jest, aby połączyć spód i, jeśli cięcie krokowe RFP okaże się dłuższe, zwolnij je.
Następnie należy przeciągnąć szew siedziska od pasa w dół, łącząc sekcje paska i karczku.
Uwaga: pasek musi być zaczesany bardzo mocno, ściegami blokującymi, aby fastrygowanie nie pękło podczas dopasowania.
Gdy spodnie są zmiecione, można je przymierzyć dla klienta.
Przy przymierzaniu należy określić głębokość siedziska (głębokość spodni), szerokość w pasie oraz długość.
Przetwarzanie plasterków.
Szew siedziska jest dwukrotnie szlifowany.
Rozważmy szczegółowo niuanse przetwarzania, od których zależy odporność na zużycie dżinsów.
Zeszlifuj szew siedziska najpierw od góry, ostrożnie zabezpieczając pasek i połączenie kokietek.
Na dole szew musi być naciągnięty, aby linka nie rozdarła się podczas ciągnięcia tkaniny.
Drugie szycie wykonujemy od dołu iz rozciąganiem na pośladkach.
Druga linia powinna znajdować się w odległości 1 - 2 mm od pierwszej.
Po oszlifowaniu odcinki pasa bezpieczeństwa są obciągane na overlocku.
Dodatek NIE jest odcinany.
Przyda się, jeśli klient poczuje się lepiej.
Na koniec szew siedziska jest rozprasowywany, naddatki w okolicy talii są mocowane ręcznie lub maszynowo.
W razie potrzeby z tyłu dodaje się kolejną pętlę - środkową.
Po zakończeniu szwem siedziska zamiatamy nacięcia krokowe.
Następnie obrzucamy je overlockiem, jednocześnie odcinając nadmiar i oczywiście prasowanie.
Ostatnia operacja to dno. Można go przetwarzać, jak zwykle w dżinsach - w rąbek o zamkniętym kroju.
Ale nie wszystkie maszyny domowe są w stanie poradzić sobie z takim zadaniem.
Dlatego, aby zmniejszyć grubość spodu, można obszyć cięcie na overlocku, zamieść go i ułożyć linię mety lub podszyć w pocie.
Pobierz:
Naturalne wzory męskich spodni
Spódnice, wzory spodni
Dla mężczyzn
|
||||||||||||
Dołącz do mojej społeczności na Viber...
